La maintenance
Les avions
L’Aéro-club du Morvan possède une flotte variée de 3 avions et un ULM.
Des avions pour la formation des pilotes mais aussi des avions pour le voyage dont un biplace moderne rapide et confortable, et un ULM biplace pour la balade et la découverte de petits terrains inaccessibles aux avions.
AQUILA A210
En vol
Tableau de bord
L’Aquila A 210 est un avion monomoteur biplace en matériaux composites construit et créé pour le voyage et l’entraînement. Il est équipé de deux sièges côte à côte, d’ailes basses et d’un empennage cruciforme.
- Deux réservoirs à l’intérieur des ailes d’une capacitéde 60 l chacun, hélice bipale à pas variable hydraulique.
- Faible consommation et vitesse de croisière élevée permettent un rayon d’action exceptionnel.
- Possibilité d’utiliser de l’essence sans plomb auto.
- Bien en dessous des limites de niveau de bruit actuelles et futures.
- Double circuit d’allumage.
- Les volets Fowler à commande électrique sont très efficaces.
- Faible vitesse d’atterrissage. Atterrissages courts.
- Large cockpit qui procure un espace suffisant et spacieux même pour les pilotes de grande taille.
- Verrière complètement transparente.
- La soute à bagages offre une forte capacité.
- Le train tricycle fixe est constitué du train principal en acier et d’un train avant avec amortisseur et roulette avant orientable commandée par des palonniers.
| Moteur | Rotax 912 S3 |
| Hélice | Pas variable hydraulique |
| Puissance | 100 ch |
| Envergure | 10,33 m |
| Hauteur | 2,40 m |
| Longueur | 7,33 m |
| Surface portante | 10,50 m2 |
| Masse à vide | 506 kg |
| Charge utile | 244 kg |
| Masse maxi | 750 kg |
| Vitesse de croisière (55% et 5000 ft) | 191 km/h (103 kts) |
| Consommation horaire | 12 l/h |
| Vitesse de croisière (75% et 5000 ft) | 224 km/h (121 kts) |
| Consommation horaire | 16 l/h |
| Nombre de places | 2 adultes en places avant |
ROBIN DR420
En vol
Tableau de bord
Le Robin DR400 est un des avions-écoles le plus utilisé. Créé pendant les années 70 par Pierre Robin et Jean Délémontez, son premier vol a eu lieu en 1972.
Fabriqué à Dijon Darois, plus de 1300 DR400 ont été construits, c’est un appareil facile à piloter, économique, c’est l'avion le plus répandu dans nos aéro-clubs.
| Moteur | Lycoming O-235 |
| Puissance | 118 ch |
| Envergure | 8,72 m |
| Hauteur | 2,23 m |
| Longueur | 6,96 m |
| Surface portante | 13,60 m2 |
| Masse à vide | 550 kg |
| Charge utile | 350 kg |
| Masse maxi | 900 kg |
| Vitesse de croisière (75% et 3000 ft) | 215 km/h (116 kts) |
| Consommation horaire | 25 l/h |
| Nombre de places | 2 adultes en places avant + 2 enfants ou 1 adulte en places arrière. |
PIPER PA28
En vol
Tableau de bord
Le Piper PA28 Archer II bénéficie d’une construction métallique simple, robuste et fiable. C’est un avion docile, très stable qui possède de bonnes performances de décollage et d'atterrissage qui lui permettent l’utilisation de terrains assez courts et de pistes en herbe.
C'est l'avion de voyage de l'aéro-club, capable de transporter 4 adultes confortablement avec un rayon d'action de plud de 900 km.
| Moteur | Lycoming O-320-A4M |
| Puissance | 180 ch |
| Envergure | 10,67 m |
| Hauteur | 2,22 m |
| Longueur | 7,27 m |
| Surface portante | 15,79 m2 |
| Masse à vide | 732 kg |
| Charge utile | 425 kg |
| Masse maxi | 1157 kg |
| Vitesse de croisière (75% et 3000 ft) | 235 km/h (127 kts) |
| Consommation horaire | 36 l/h |
| Nombre de places | 2 adultes en places avant + 2 adultes en places arrière |
ULM SUPER GUEPARD
C'est un ULM polyvalent, conçu pour avoir un vaste domaine de vol.
Il allie : une finesse de 12, une vitesse de croisière élevée (180 km/h - 4800T/min), le décrochage à basse vitesse d’un STOL (doux, sans départ brusque), une grande simplicité de prise en main et un comportement très sain
| Moteur | Rotax 912 UL |
| Puissance | 80 ch |
| Envergure | 9,35 m |
| Hauteur | 2,2 m |
| Longueur | 6,3 m |
| Surface portante | 10,81 m2 |
| Masse à vide | 302 kg |
| Charge utile | 223 kg |
| Masse maxi | 525 kg |
| Vitesse de croisière économique | 145 km/h |
| Vitesse de croisière structurelle maximale | 190 km/h (VNE = 210 km/h) |
| Consommation horaire | l/h |
| Nombre de places | 2 adultes |
