Les avions

L’Aéro-club du Morvan possède une flotte variée de 3 avions et un ULM.

Des avions pour la formation des pilotes mais aussi des avions pour le voyage dont un biplace moderne rapide et confortable, et un ULM biplace en tandem à train classique pour la balade et la découverte de petits terrains inaccessibles aux avions.

AQUILA A210

L’Aquila A 210 est un avion monomoteur biplace en matériaux composites construit et créé pour le voyage et l’entraînement. Il est équipé de deux sièges côte à côte, d’ailes basses et d’un empennage cruciforme.

Caractéristiques

Moteur Rotax 912 S3
Hélice Pas variable hydraulique
Puissance 100 ch
Envergure 10,33 m
Hauteur 2,40 m
Longueur 7,33 m
Surface portante 10,50 m2
Masse à vide 506 kg
Charge utile 244 kg
Masse maxi 750 kg
Vitesse de croisière (55% et 5000 ft) 191 km/h (103 kts)
Consommation horaire 12 l/h
Vitesse de croisière (75% et 5000 ft) 224 km/h (121 kts)
Consommation horaire 16 l/h
Nombre de places 2 adultes en places avant
Manuel de vol

ROBIN DR420

Le Robin DR400 est un des avions-écoles le plus utilisé. Créé pendant les années 70 par Pierre Robin et Jean Délémontez, son premier vol a eu lieu en 1972.

Fabriqué à Dijon Darois, plus de 1300 DR400 ont été construits, c’est un appareil facile à piloter, économique, c’est l'avion le plus répandu dans nos aéro-clubs.

Caractéristiques

Moteur Lycoming O-235
Puissance 118 ch
Envergure 8,72 m
Hauteur 2,23 m
Longueur 6,96 m
Surface portante 13,60 m2
Masse à vide 550 kg
Charge utile 350 kg
Masse maxi 900 kg
Vitesse de croisière (75% et 3000 ft) 215 km/h (116 kts)
Consommation horaire 25 l/h
Nombre de places 2 adultes en places avant + 2 enfants ou 1 adulte en places arrière.
Manuel de vol

PIPER PA28

Le Piper PA28 Archer II bénéficie d’une construction métallique simple, robuste et fiable. C’est un avion docile, très stable qui possède de bonnes performances de décollage et d'atterrissage qui lui permettent l’utilisation de terrains assez courts et de pistes en herbe.

C'est l'avion de voyage de l'aéro-club, capable de transporter 4 adultes confortablement avec un rayon d'action de plud de 900 km.

Caractéristiques

Moteur Lycoming O-320-A4M
Puissance 180 ch
Envergure 10,67 m
Hauteur 2,22 m
Longueur 7,27 m
Surface portante 15,79 m2
Masse à vide 732 kg
Charge utile 425 kg
Masse maxi 1157 kg
Vitesse de croisière (75% et 3000 ft) 235 km/h (127 kts)
Consommation horaire 36 l/h
Nombre de places 2 adultes en places avant + 2 adultes en places arrière
Manuel de vol

ULM TRIAL

Le Trial de Groppo est un appareil d'exception, pour les adeptes du vol "pur et dur". Train classique, conception Stol, c'est un ULM capable d'évolutions spectaculaires grâce à ses étonnantes capacités de vol.

Le Trial se veut basique, tout entier tourné vers le plaisir de voler et la simplicité de mise en œuvre.

Caractéristiques

Moteur Rotax 912 UL
Puissance 100 ch
Envergure 8,51 m
Hauteur 1,82 m
Longueur 6,45 m
Surface portante 10,20 m2
Masse à vide 305 kg
Charge utile 167,5 kg
Masse maxi 472,5 kg
Vitesse de croisière structurelle maximale 150 km/h (VNE = 210 km/h)
Consommation horaire 16 l/h
Nombre de places 2 adultes en tandem
Manuel de vol

La maintenance

Air Services 21

Maintenance et réparation d'avions

Audrey CARREL, est à la tête de la société Air services 21, spécialisée dans l'entretien, la maintenance et le dépannage d'avions de moins 2.7 tonnes.