aéroclub du morvan

DR400         F-GKQS

tableau de bord du DR400

Genèse :

Pierre Robin décide d’adapter la verrière coulissante du HR.1 de 1969 à la série 300. Ainsi équipé et doté de bien d’autres petites modifications, ce nouvel appareil donne naissance à la nouvelle gamme DR.400.

Le prototype du DR.400/180 « Régent » vola pour la première fois le 27 mars  1972, suivi du DR.400/125 « Petit Prince » le 15 mai 1972.

Le DR.400/125 cède la place en 1975 au DR.400/120 Dauphin 2+2.

Plus de 1000 DR.400  ont été construits, c’est un appareil facile à piloter, économique et facile à réparer, c’est l'avion le plus répandu dans nos aéro-clubs.

Cet avion est équipé d’un moteur Lycoming O-235 de 118 cv.

Caractéristiques
Moteur
Lycoming O-235
Puissance
118 ch
Envergure
8,72 m
Hauteur
2,23 m
Longueur
6,96 m
Surface portante
13,60 m2
Masse à vide
550 kg
Charge utile
350 kg
Masse maxi
900 kg
Vitesse de croisière (75% et 3000 ft)
215 km/h
Consommation horaire
25 l/h
   
Nombre de places 2 adultes en places avant + 2 enfants ou 1 adulte en places arrière.

 

 

en finale dr400